Il y a 10 ans naissait la Peugeot 406 coupé...voiture qui allait devenir pour moi LA plus belle de sa génération. J'aimais les lignes, fluides et agressives à la fois. C'était une voiture qui avait un côté sportif et élégant. Puis vint la 407 coupé, plus récemment, qui était encore plus "méchante", avec notamment ces entrées d'air qui ressemblent à des fentes branchiales de requin. Je suis fan. Je me dis qu'aujourd'hui, je préfère m'acheter une 407 coupé que n'importe quelle berline allemande de même catégorie.
Et Renault dans tout ça ? Et bien Renault, grâce à une campagne de Balistik-Art que j'ai pu observer récemment (top qualité, participation de blogueurs spécialisés dans l'univers de la mode) et que je vous fais peut-être découvrir au passage, lancera très prochainement un coupé Laguna. Force est de constater que la voiture est juste magnifique et qu'elle risque de modifier l'ordre établi de mes préférences. A noter le changement de carrosserie, avec une voiture plus ronde, plus fluide, moins carrée que les Lagunas précédentes (je pense à l'arrière notamment) et aux antipodes de la Vel Satis (qui ressemble davantage à un Lego qu'à une voiture)... Pour voir la campagne de Balistik-art, cliquez sur "lire la suite" !
Commentaires
Oua... Superbe. Ils ont su redéfinir la laguna qui n'étais pas tout pour moi une "belle voiture"... enfin qui commencait à etre un peu agée en fait.
Bof, même si elle est pas mal, j'ai quand même les 4000 emplois supprimés qui me reste en travers de la gorge... Bref, vive les usines Renault du Maroc et de Turquie à moindre coût !!! (sic)
Je n'ai pas beaucoup aimé la 407 coupé je préfère et de loin la 406 coupé. Quant à la laguna coupé elle est jolie mais je trouve qu'elle a perdu un peu de force par rapport à la version concept car, on va dire normal. Par contre j'ai du mal, cette laguna coupé aurait très bien pu reposer sur la plateforme de la nissan 350 z et ainsi y gagner un brin de sportivité et de plaisir de conduite qui fait cruellement défaut production françaises, de ce côté là Bmw et Porsche reste les maîtres inconstestés, donc il faudra passer le Rhin pour trouver des véritables voitures passion. @ +++
J'ai pété le joint de culasse de la mienne... on fait comment pour la gagner celle là ?
Comme j'ai déjà gagné un CD la semaine dernière, je retente ma chance !
Celk : oui, je suis du meme avis que toi. Les anciennes Laguna m'ont laissé de marbre
Jordane: rhoo, fais pas ton coco, t'es chiant :-p
PJ : ouais mais tu te bases sur des critères "papier" pour dire qu'elle est pas sportive. Moi je pense que c'est pas le souhait de Renault, qui a toujours misé sur la fluidité et le plaisir de conduite de toute manière
Pascale: euh, celle là, je la fais pas gagner... j'aimerais bien !
Ma mère s'est récemment acheté une Laguna 3 ... et en voyant ce Coupé, je me dis qu'elle aurait du attendre un peu avant de craquer !!! Il est splendide, très honnêtement.
Bien au dessus du 407 Coupé que je trouve laid au possible (pardon hein) ... A ne surtout pas comparer au 406 Coupé qui restera une voiture intemporelle, toujours aussi gracieuse malgré les années qui passent. Une "classique", aucune surenchère stylistique, aucun ajout de branchies pour faire croire à une sportivité déchue ... La classe, simplement.
Pour le reste, je partage l'avis de Pierre-Jean, comme tout amateur de passion automobile ... car cela fait bien longtemps que Renault n'a pas sorti une voiture purement axée "passion" ... Tristesse et nostalgie.
Par contre, je te reprends, Thierry (dont tu diffuses le film) n'est pas du tout spécialisé dans la mode (même s'il a du goût), mais plutôt dans la chronique culinaire et les plaisirs de la vie, dira-t-on. Un élégant de ce monde, avec une plume affutée en plus.
La 406 était particulièrement racée, la 407, bof, pas mon truc. La laguna berline est d'une lourdeur esthétique sans nom (un cul dessiné à la truelle, c'est plus possible !), par contre l'esprit du concept car est bien resté dans le coupé qui est superbe (ça m'arrache les yeux de dire que Renault a fait une plus belle voiture que peugeot sur un segment, c'est peut-être la première fois depuis 10 ans...). Reste la C5, superbe berline qui pourrait donner un coupé de très grande classe.
Ah, et les films, bof bof bof. Ca manque d'habitude, de fluidité. Les textes manque de ... de ... de professionnalisme, tout bêtement
c'est tres franco franchouillard tout ça....les plus belles voitures à mon humble avis ne sont absolument pas françaises :)
En l'occurence Osmany parlait de voitures françaises, donc rien n'interdisait de rester dans le sujet, ce qui ne veut pas dire que ce sont les "plus belles voitures" au monde. En même temps, il faut comparer ce qui est comparable, une 407 et une laguna boxent dans la même catégorie, mais il n'y a aucun intérêt à essayer de comparer ces deux à une 911, une mustang ou un falcon 7X
Un bon point pour bôôh qui parle de 911.
@ Osmany : c'est pas une question de "sur le papier", le plaisir en automobile passe forcément par une architecture technique avec au minimum, moteur avant et roues arrières motrices, et cela fait longtemps que Renault et peugeot n'ont pas sorti ce genre de modèles, la dernière en date étant la clio v6 pour renault et pour peugoet il faut remonter au plus près à la 405 ti16 (une 405 mi16 mais avec 4 roues motrices) et pour retrouver une vrai propulsion chez peugeot il faut remonter au 504 coupé (une des plus belles voitures françaises et de peugeot).......... moi si voulait me faire plaisir, offrez moi une 205 t16 road version.
l'arriere d'une aston et l'avant d'un vieux coupé fiat ! tres original ! toujours aussi nul !ce constructeur !! et le prix ! desolant !!!! encore un fiasco en vu ! le patron le plus con de tous !!! cherchez pas c'est celui de renault